Fonte: Portos e Navios

 

Os problemas do transporte marítimo nos últimos dois anos desencadearam um grande crescimento na frota mundial de contêineres, com os armadores encomendando uma enorme quantidade de novas unidades.

 

De acordo com a SeaCube Containers, a frota mundial cresceu 15% no ano passado, para 51,4 milhões de TEUs, em comparação com o crescimento médio anual pré-Covid de 5%.

 

A Sea-Intelligence, segundo a The Loadstar, avalia que a frota global de contêineres atingiu 50 milhões de TEUs em 2021. Se 17% desse volume se tornar redundante, o resultado seriam 8,5 milhões de TEUs de equipamento ‘ociosos’. Com os cerca de 4,8 milhões de TEUs a serem entregues em 2022, a estimativa sobe a 13 milhões de TEUs de contêineres em excessivosem 2023.

 

Cerca de 400 mil TEUs entraram no mercado de revenda no ano passado, em comparação com os 1,6 milhão de TEUS em 2019, devido à forte demanda das companhias de navegação.

 

De acordo com dados do Container xChange, os preços dos contêineres de 20 pés em Duisburg tiveram a maior queda em abril, caindo 16,8%, para US$ 1.933. Da mesma forma, Dubai teve uma queda de 14,4%, para US$ 2.182.